Merci David je vais regarder pour commander deux kits pour les avoirs à l’automne et au cas où si je suis eme.... cet été je referai celui qui fuit c’est pas bien compliqué dans la mesure où ça ne soit pas grippé. Mais malheureusement dans le bateau ça c’est une autre histoire 

Merci Claude j’ai cru le comprendre en cherchant un peu sur internet.
J’ai déjà du TC2 dans mon essence.
Je vais changer mes pompes à essence(basse et haute pression, bloc complet ) pour être serin cette été.
Je vais te commander du TC3 (car j’en ai pas au garage et j’ai pas de représentants qui ont des produits mecatech a l’unité) Quand j’aurai le temps je ferai un montage pour faire tourner ma pompe à l’établi uniquement avec le produit pour essayer de la récupérer.
Si ça marche c’est toujours bien d’avoir un petit stock de pièces de rechange avec nos vielles embarcations  
Il est vrai que cette salo....e d’éthanol n’arrange rien. On fait des pleins à l’hivernage pour éviter la condensation, on met des produits stabilisateur pour ne avoir de soucis et l’éthanol ne supporte pas le froid et n’as pas une durée de vie bien longue.
J’aurais peut être du faire mon plein à l’hivernage avec du SP98.

Par contre je trouve le bloc complet sur volvopentaschop à 485 € et on le trouve moitié prix en Angleterre. Es ce que quelqu’un a déjà commander des pièces outre manche ?
Je ne suis pas très partisan d’acheter des pièces dont je ne connais pas la provenance mais là ça vaut peut être le coup.
Si quelqu’un a un retour je prends..

Salut Bertrand,
J’ai déjà commandé des pièces Volvo Penta sur un site UK. Effectivement, c’est moitié moins cher et la qualité était bonne. C’est peut être le même site.

Ok merci 

C’est impressionnant les écarts de prix quand on gratte un peu..

Bonne nouvelle !!

Bon voilà le bateau de retour sur bers en ZT

Ouf il ne pleut quasiment pas. Ouverture de la cale



Le groupe pompe à essence est juste là dessous ça ne va pas être bien compliqué



Dépose des tuyaux



Et voilà groupe déposé complet.



Bon j’ai intérêt à tout vider le système et sécher pour l’emballer avant de le mettre dans le coffre de la merco car j’en connais une qui va me tuer.

La suite sur les pompes à essence quand je serai dans le Jura j’essayerai de les récupérées.

 

C'est clair.

Après cela permet à des petits revendeurs français de travailler et vivre.

Bertrand, tu fais travailler ton épouse dans une position inconfortable, je redresse ! 

     

Bon aller il fait bon. Je vais pour le dernier jour profiter du soleil ( a défaut de navigation) pour reprendre et remplacer les vis de la porte de la cabine qui rouille ( ça m’énerve) nettoyer, sécher et mettre le taud de mouillage fini...

Peut-être qu’ils n’ont pas la même protection sociale que nous... Avec des charges différente...

Je dois être trop c.. à m’obstiner à toujours acheter à un revendeur en France...

Lorsque tu achètes un objet pour l'extérieur des USA , tu ne paies pas de taxe . Si tu n'as pas de chance et que tu te fais attraper par les douanes , je ne crois pas qu'il y ait encore une différence de prix , les douanes font payer de la TVA sur l'objet et sur le transport . L'année dernière une amie new-yorkaise à envoyer des T-shirt pour mes petits enfants , j'ai eu à payer de mémoire prés de 70 € de dédouanement . J'ai réussi sans la vexer de lui supplier de ne plus rien envoyer .

Super la remise en route.
On aurait pu se voir mais moi le bateau n'est pas encore prêt; j'espère que ce sera bon pour le weekend prochain.
Effectivement l'étang était d'un calme et je confirme qu'il n'y avait quasiment personne.
Mais bon pour nous c'était repos et apéro

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